Aurizone est le GPS smartphone dédié aux malvoyants fonctionnant à l’intérieur des bâtiments, offrant plusieurs niveaux d’accessibilité, de la découverte vocale de l’environnement au guidage pas-à-pas. Le bâtiment se révèle par des messages sonores, et tout le monde profite du même lieu. Aurizone veille à ce que les parcours soient adaptés à chacun. L’application, gratuite pour ses utilisateurs, ouvre l’accès à une ville plus inclusive et tournée vers l’avenir.

Aurizone est le GPS smartphone dédié aux malvoyants fonctionnant à l’intérieur des bâtiments, offrant plusieurs niveaux d’accessibilité, de la découverte vocale de l’environnement au guidage pas-à-pas.
Le bâtiment se révèle par des messages sonores, et tout le monde profite du même lieu.
Aurizone veille à ce que les parcours soient adaptés à chacun.
L’application, gratuite pour ses utilisateurs, ouvre l’accès à une ville plus inclusive et tournée vers l’avenir.

Benur est une innovation de vélo à assistance électrique pour les personnes à mobilité réduite. Grâce à son sytème innovant de rampe intégrée, toute personne en fauteuil roulant peut accéder directement au véhicule, sans avoir à quitter son fauteuil. Elle peut ensuite utiliser ce vélo avec les mains (on parle de "maindalage") et l'assistance électrique vient accompagner le mouvement. Mais Benur n'est pas seulement destiné aux personnes en fauteuil roulant, son siège amovible permet à toute personne dite à "mobilité réduite" d'utiliser cette solution de mobilité. On parle alors des seniors, des personnes en surcharge pondérale, des femmes enceintes, des personnes ayant subi un accident temporaire... Finalement, Benur c'est une solution de mobilité inclusive qui garantit un retour à l'autonomie et à la liberté !

Benur est une innovation de vélo à assistance électrique pour les personnes à mobilité réduite.
Grâce à son sytème innovant de rampe intégrée, toute personne en fauteuil roulant peut accéder directement au véhicule, sans avoir à quitter son fauteuil. Elle peut ensuite utiliser ce vélo avec les mains (on parle de "maindalage") et l'assistance électrique vient accompagner le mouvement.
Mais Benur n'est pas seulement destiné aux personnes en fauteuil roulant, son siège amovible permet à toute personne dite à "mobilité réduite" d'utiliser cette solution de mobilité. On parle alors des seniors, des personnes en surcharge pondérale, des femmes enceintes, des personnes ayant subi un accident temporaire...
Finalement, Benur c'est une solution de mobilité inclusive qui garantit un retour à l'autonomie et à la liberté !

C'est une application mobile dédiée à guider les personnes mal et non voyante pour qu'elles nagent en autonomie à la mer ou dans des lacs. L'utilisateur sera équipé d'une balise à émission de trame bluetooth placée sur sa serviette; de son téléphone avec l'appli installée et en marche dans une pochette étanche et transportable; d'écouteurs à conduction osseuse connectée au téléphone. Pour rentrer à sa serviette: Sur demande de l'utilisateur, l'app utilisera les informations données par les différents capteurs du téléphone (compas, accéléromètre, signal GPS). Elle calculera le trajet le plus court pour rentrer, et le communiquera en audio via les écouteurs. Une fois sur le bord de mer, l'utilisateur marchera le long de la plage jusqu'à atteindre la zone d'émission des trames BLE envoyée par la balise posée sur la serviette. Une fois dans cette zone, l'application guidera l'utilisateur jusqu'à sa serviette en fonction de l'intensité du signal Bluetooth qu'elle recevra.

C'est une application mobile dédiée à guider les personnes mal et non voyante pour qu'elles nagent en autonomie à la mer ou dans des lacs.

L'utilisateur sera équipé d'une balise à émission de trame bluetooth placée sur sa serviette; de son téléphone avec l'appli installée et en marche dans une pochette étanche et transportable; d'écouteurs à conduction osseuse connectée au téléphone.

Pour rentrer à sa serviette:
Sur demande de l'utilisateur, l'app utilisera les informations données par les différents capteurs du téléphone (compas, accéléromètre, signal GPS). Elle calculera le trajet le plus court pour rentrer, et le communiquera en audio via les écouteurs.

Une fois sur le bord de mer, l'utilisateur marchera le long de la plage jusqu'à atteindre la zone d'émission des trames BLE envoyée par la balise posée sur la serviette. Une fois dans cette zone, l'application guidera l'utilisateur jusqu'à sa serviette en fonction de l'intensité du signal Bluetooth qu'elle recevra.

C’est dans le cadre d’une démarche de développement durable et en accord avec la législation que le projet OSMOZ+ a vu le jour. Le besoin est né de la nécessité de faciliter l’accès des ERP (Établissement Recevant du Publique) et d’apporter d’avantage d’autonomie aux PMR (Personnes à Mobilité Réduite). La première difficulté rencontrée par les PMR et de signaler leur présence auprès des établissements qu’ils souhaitent visiter et dont l’accès se voit compliquée par la présence de marche à franchir ou d’une porte à pousser. La seconde difficulté, lorsque les établissements sont déjà munis de carillon d’appel est de savoir si l’appel a bien été pris en compte et si quelqu’un est présent dans l’établissement. La borne Osmoz+ imaginée par Myd’l, a été conçu pour répondre à ces besoins.

C’est dans le cadre d’une démarche de développement durable et en accord avec la législation que le projet OSMOZ+ a vu le jour. Le besoin est né de la nécessité de faciliter l’accès des ERP (Établissement Recevant du Publique) et d’apporter d’avantage d’autonomie aux PMR (Personnes à Mobilité Réduite).
La première difficulté rencontrée par les PMR et de signaler leur présence auprès des établissements qu’ils souhaitent visiter et dont l’accès se voit compliquée par la présence de marche à franchir ou d’une porte à pousser.
La seconde difficulté, lorsque les établissements sont déjà munis de carillon d’appel est de savoir si l’appel a bien été pris en compte et si quelqu’un est présent dans l’établissement.
La borne Osmoz+ imaginée par Myd’l, a été conçu pour répondre à ces besoins.

Nous developpons un robot autonome de transport pour les personnes à mobilité réduite (PMR). Ce robot de nouvelle génération est tout terrain, il sait se déplacer en suivant une personne ou bien seul (autonome) à la maison, dans le jardin, sur la route ou un chemin en transportant une charge de 30kg. Ce robot peut être programmé avec des applications spécifiques comme : sentinel pour la détection d'humains, la télésurveillande de personne handicapée, etc/

Nous developpons un robot autonome de transport pour les personnes à mobilité réduite (PMR).
Ce robot de nouvelle génération est tout terrain, il sait se déplacer en suivant une personne ou bien seul (autonome) à la maison, dans le jardin, sur la route ou un chemin en transportant une charge de 30kg.
Ce robot peut être programmé avec des applications spécifiques comme : sentinel pour la détection d'humains, la télésurveillande de personne handicapée, etc/

La canne TOM POUCE s'adresse aux personnes déficientes visuelles. TOM POUCE est un boîtier électonique amovible fixé sur la canne blanche, la tranformant instantanément en canne électronique. Il signale les obstacles mobiles et immobiles, à partir du genou, en émettant des vibrations afin de les anticiper et de les éviter. Les obstacles au sol, dénivelés importants (escalier, trottoir) sont actuellement signalés par l'embout de la canne. Ce matériel améliore considérablement le confort de déplacement du déficient visuel en lui permettant d'avoir une trajectoire de fluidité comparable à celle d'un voyant, tout en créant une déambulation décontractée : forte limitation du stress, sensation de liberté, renforcement de la sécurité du déplacement. A ce jour 800 personnes en France sont équipées de ce matériel dans sa version 3. Notre objectif est de développer une version 4 qui permettra enfin de détecter les dénivelés importants et d'améliorer la protection en hauteur.

La canne TOM POUCE s'adresse aux personnes déficientes visuelles.
TOM POUCE est un boîtier électonique amovible fixé sur la canne blanche, la tranformant instantanément en canne électronique. Il signale les obstacles mobiles et immobiles, à partir du genou, en émettant des vibrations afin de les anticiper et de les éviter. Les obstacles au sol, dénivelés importants (escalier, trottoir) sont actuellement signalés par l'embout de la canne.
Ce matériel améliore considérablement le confort de déplacement du déficient visuel en lui permettant d'avoir une trajectoire de fluidité comparable à celle d'un voyant, tout en créant une déambulation décontractée : forte limitation du stress, sensation de liberté, renforcement de la sécurité du déplacement.
A ce jour 800 personnes en France sont équipées de ce matériel dans sa version 3. Notre objectif est de développer une version 4 qui permettra enfin de détecter les dénivelés importants et d'améliorer la protection en hauteur.

Le projet consiste en la conception et la commercialisation de solutions techniques en termes d'accessibilité handicap que vous soyez particuliers ou professionnels. Les produits conçus ont vocation à être d'utilisation simple, adaptable et à moindre coût. Le but recherché est de faciliter l'autonomie et l'accès à toutes les personnes en situation de handicap dans leur vie quotidienne

Le projet consiste en la conception et la commercialisation de solutions techniques en termes d'accessibilité handicap que vous soyez particuliers ou professionnels. Les produits conçus ont vocation à être d'utilisation simple, adaptable et à moindre coût.
Le but recherché est de faciliter l'autonomie et l'accès à toutes les personnes en situation de handicap dans leur vie quotidienne

CityZen Mobility propose aux structures professionnelles (association, résidence, collectivité...) qui encadrent des personnes âgées, un service d’accompagnement en voiture adapté à leurs besoins spécifiques.. Ce service est accessible via des Conseillers et une plateforme web. Il s’agit d’un service flexible et non stigmatisant qui prend en compte l’accompagnement des passagers par un Chauffeur Compagnon qualifié pour l’accompagnement des personnes. Grâce à ce service, ces personnes peuvent se rendre en complète autonomie à un rendez-vous médical, à un évènement organisé par une association ou sa commune, à une réunion de famille, à la gare ou encore au supermarché. Il s’agit d’un service Humérique (alliant Humain & Numérique) avec actuellement une centaine de Chauffeurs Compagnons partenaires.

CityZen Mobility propose aux structures professionnelles (association, résidence, collectivité...) qui encadrent des personnes âgées, un service d’accompagnement en voiture adapté à leurs besoins spécifiques.. Ce service est accessible via des Conseillers et une plateforme web.
Il s’agit d’un service flexible et non stigmatisant qui prend en compte l’accompagnement des passagers par un Chauffeur Compagnon qualifié pour l’accompagnement des personnes.
Grâce à ce service, ces personnes peuvent se rendre en complète autonomie à un rendez-vous médical, à un évènement organisé par une association ou sa commune, à une réunion de famille, à la gare ou encore au supermarché.
Il s’agit d’un service Humérique (alliant Humain & Numérique) avec actuellement une centaine de Chauffeurs Compagnons partenaires.

Commutatio est une application mobile accessible à toutes et à tous regroupant : -les activités inclusives proposées par les associations engagées sur le handicap ; -des évènements exclusifs avec des professionnels adhérents à mon projet (guides conférenciers indépendants, professeurs d'art ou de sports inclusifs). -les activités du public « valide » avec de nouvelles technologies Le business plan de mon projet étant déjà établi et relu par la référente entreprenariat de mon école, je suis en train de chercher des financements, des dons et des subventions. Les étapes suivantes seront : -La création de mon entreprise d'un point de vue légal -L'embauche d'un stagiaire développeur pour coder mon application -La campagne de communication En participant à ce concours, je cherche à donner de la visibilité à mon application et à trouver du soutien pour sa réalisation.

Commutatio est une application mobile accessible à toutes et à tous regroupant :
-les activités inclusives proposées par les associations engagées sur le handicap ;
-des évènements exclusifs avec des professionnels adhérents à mon projet (guides conférenciers indépendants, professeurs d'art ou de sports inclusifs).
-les activités du public « valide » avec de nouvelles technologies

Le business plan de mon projet étant déjà établi et relu par la référente entreprenariat de mon école, je suis en train de chercher des financements, des dons et des subventions. Les étapes suivantes seront :
-La création de mon entreprise d'un point de vue légal
-L'embauche d'un stagiaire développeur pour coder mon application
-La campagne de communication

En participant à ce concours, je cherche à donner de la visibilité à mon application et à trouver du soutien pour sa réalisation.

CREACCESS est un projets d'insertion dans la création culturelle et dans la production de nouveaux titres interactifs numériques accessibles. Objectif : Proposer aux personnes déficientes visuelles un outil accessible gratuit de création de fictions interactives textuelles et / ou sonores. Aucun prérequis informatique sera nécessaire pour les utilisateurs. Comment : En développant et mettant à disposition un éditeur accessibles de fictions interactives. En complément est projeté un parcours facilité pour la distribution des créations au grand public sur plusieurs plateformes comme l'Appstore d'Apple. Enfin des sessions d’initiations à l’outil, l’écriture et le game design. L'éditeur et les créations seront bien entendu également ouvert au grand public, auteurs et joueurs, avec ou sans handicap grâce à des outils "si simples qu'ils fonctionnent les yeux fermés". Les titres produits seront de type romans interactifs.

CREACCESS est un projets d'insertion dans la création culturelle et dans la production de nouveaux titres interactifs numériques accessibles.

Objectif : Proposer aux personnes déficientes visuelles un outil accessible gratuit de création de fictions interactives textuelles et / ou sonores. Aucun prérequis informatique sera nécessaire pour les utilisateurs.

Comment : En développant et mettant à disposition un éditeur accessibles de fictions interactives. En complément est projeté un parcours facilité pour la distribution des créations au grand public sur plusieurs plateformes comme l'Appstore d'Apple. Enfin des sessions d’initiations à l’outil, l’écriture et le game design.
L'éditeur et les créations seront bien entendu également ouvert au grand public, auteurs et joueurs, avec ou sans handicap grâce à des outils "si simples qu'ils fonctionnent les yeux fermés".
Les titres produits seront de type romans interactifs.

CS - Lane a donc pour vision d’apporter une solution d’accompagnement personnalisée aux personnes âgées dans les transports ferroviaires. Nous mettons en relation grâce à notre plateforme web et téléphoniques les seniors et étudiants voyageant seuls tout deux désireux d’apprendre et transmettre lors de leurs trajets. Des étudiants engagés et sélectionnés sont mobilisés pour réaliser les trajets avec les seniors à travers une expérience d’échange et de partage intergénérationnel.

CS - Lane a donc pour vision d’apporter une solution d’accompagnement personnalisée aux personnes âgées dans les transports ferroviaires.

Nous mettons en relation grâce à notre plateforme web et téléphoniques les seniors et étudiants voyageant seuls tout deux désireux d’apprendre et transmettre lors de leurs trajets.

Des étudiants engagés et sélectionnés sont mobilisés pour réaliser les trajets avec les seniors à travers une expérience d’échange et de partage intergénérationnel.

Le projet repose sur la possibilité à des personne à mobilité réduite d'utiliser un vélo de personnes valides afin d'effacer la différence existante. Le cyc'Up a été développé dans l'optique de pouvoir pédaler aussi bien avec les bras qu'avec les jambes de façons conjointes ou séparées des deux côtés ou d'un seul et; il permet aussi de se transférer d'un fauteuil sur une assise et de se hisser à la hauteur d'un vélo normal.

Le projet repose sur la possibilité à des personne à mobilité réduite d'utiliser un vélo de personnes valides afin d'effacer la différence existante.

Le cyc'Up a été développé dans l'optique de pouvoir pédaler aussi bien avec les bras qu'avec les jambes de façons conjointes ou séparées des deux côtés ou d'un seul et; il permet aussi de se transférer d'un fauteuil sur une assise et de se hisser à la hauteur d'un vélo normal.