La mobilité sans soucis. Deeky est un site internet et une application mobile qui recensent les établissements devenus accessibles aux personnes à mobilité réduite. Cette solution est OFFERTE aux personnes à mobilité réduite par les commerçants et les établissements. Un réseau de taxis adaptés disponible pour les emmener dans les établissements Deeky. Un réseau de personnes accompagnatrices en 2021.

La mobilité sans soucis.
Deeky est un site internet et une application mobile qui recensent les établissements devenus accessibles aux personnes à mobilité réduite.
Cette solution est OFFERTE aux personnes à mobilité réduite par les commerçants et les établissements.
Un réseau de taxis adaptés disponible pour les emmener dans les établissements Deeky.
Un réseau de personnes accompagnatrices en 2021.

Le diabète est un handicap qui procure aux conducteurs diabétiques un sentiment d'insécurité dû à des symptômes imprévisibles. La chute brutale de glycémie, taux de sucre dans le sang, peut entrainer des symptômes altérant l'activité de conduite comme des tremblements, des pertes de facultés motrices ou l'évanouissement. Le projet *Diabetic Safe Driving* vise à rendre la liberté aux conducteurs diabétiques en créant un environnement sain et sécurisé dans l'habitacle du véhicule. A l'heure actuelle, plusieurs capteurs biométriques sont mis à disposition des personnes diabétiques afin de mesurer l'évolution de la glycémie en temps réel. Cependant leurs utilisations ne sont pas aisées au volant car elles dépendent d'actions manuelles de la part du conducteur. De plus, la conduite est une activité à haut risque, un suivi plus précis et spécifique est nécessaire. L'objectif du projet: connecter les capteurs biométriques aux véhicules et accompagner le conducteur lors de ses trajets.

Le diabète est un handicap qui procure aux conducteurs diabétiques un sentiment d'insécurité dû à des symptômes imprévisibles. La chute brutale de glycémie, taux de sucre dans le sang, peut entrainer des symptômes altérant l'activité de conduite comme des tremblements, des pertes de facultés motrices ou l'évanouissement.

Le projet *Diabetic Safe Driving* vise à rendre la liberté aux conducteurs diabétiques en créant un environnement sain et sécurisé dans l'habitacle du véhicule.
A l'heure actuelle, plusieurs capteurs biométriques sont mis à disposition des personnes diabétiques afin de mesurer l'évolution de la glycémie en temps réel. Cependant leurs utilisations ne sont pas aisées au volant car elles dépendent d'actions manuelles de la part du conducteur. De plus, la conduite est une activité à haut risque, un suivi plus précis et spécifique est nécessaire.

L'objectif du projet: connecter les capteurs biométriques aux véhicules et accompagner le conducteur lors de ses trajets.

Dans le cadre d’une démarche de développement durable et en accord avec le constat d’une population française vieillissante, il convient d’améliorer au quotidien la mobilité des PMR dans les espaces publics. C’est pourquoi Myd’l, start-up innovante dans le domaine de l’accessibilité, a entamé le développement d’un produit révolutionnaire, le Diabolo’Lib. Le Diabolo’Lib est un fauteuil roulant facilement accessible à toute personne éprouvant des difficultés à se mouvoir dans un espace public. Il s’adresse donc non seulement aux personnes atteintes de handicap, mais à également à tous ceux pouvant profiter de son utilité, tels que les femmes enceintes ou les personnes âgées. Les fauteuils Diabolo’Lib sont ainsi mis à disposition du public via des bancs de stockage s’intégrant parfaitement au mobilier urbain. L’usager peut alors, à l’aide du moyen de retrait prévu à cet effet, emprunter le fauteuil, l’utiliser pour se déplacer avec facilité puis le redéposer sur un banc de stockage.

Dans le cadre d’une démarche de développement durable et en accord avec le constat d’une population française vieillissante, il convient d’améliorer au quotidien la mobilité des PMR dans les espaces publics. C’est pourquoi Myd’l, start-up innovante dans le domaine de l’accessibilité, a entamé le développement d’un produit révolutionnaire, le Diabolo’Lib.
Le Diabolo’Lib est un fauteuil roulant facilement accessible à toute personne éprouvant des difficultés à se mouvoir dans un espace public. Il s’adresse donc non seulement aux personnes atteintes de handicap, mais à également à tous ceux pouvant profiter de son utilité, tels que les femmes enceintes ou les personnes âgées.
Les fauteuils Diabolo’Lib sont ainsi mis à disposition du public via des bancs de stockage s’intégrant parfaitement au mobilier urbain. L’usager peut alors, à l’aide du moyen de retrait prévu à cet effet, emprunter le fauteuil, l’utiliser pour se déplacer avec facilité puis le redéposer sur un banc de stockage.

DRIFTWORLD conçoit et commercialise des véhicules électriques de loisirs, type quad, pour tous les publics. L’ambition de DRIFTWORLD est de développer une vrai solution de mobilité écologique pour TOUS grâce à des véhicules électriques de faible encombrement destinés à être utilisés principalement en randonnée ou sur circuit fermé. Le 1er circuit d'essai homologué a été ouvert au public en 2018 à Bénodet. Cette phase de test a permis de valider les approches techniques et commerciales. Driftworld accompagne les particuliers, les associations, les professionnels du loisir, et propose des solutions clé en main (formation, maintenance, homologation de circuits, borne de recharges intelligentes) pour pouvoir attirer d'avantage de clients (pour les professionnels) et offrir des activités nature avec des produits tout public et uniques sur le marché.

DRIFTWORLD conçoit et commercialise des véhicules électriques de loisirs, type quad, pour tous les publics. L’ambition de DRIFTWORLD est de développer une vrai solution de mobilité écologique pour TOUS grâce à des véhicules électriques de faible encombrement destinés à être utilisés principalement en randonnée ou sur circuit fermé. Le 1er circuit d'essai homologué a été ouvert au public en 2018 à Bénodet. Cette phase de test a permis de valider les approches techniques et commerciales.
Driftworld accompagne les particuliers, les associations, les professionnels du loisir, et propose des solutions clé en main (formation, maintenance, homologation de circuits, borne de recharges intelligentes) pour pouvoir attirer d'avantage de clients (pour les professionnels) et offrir des activités nature avec des produits tout public et uniques sur le marché.

Aujourd'hui, en France, 10 millions de personnes rencontrent des problèmes d’audition. Les difficultés auditives sont plus fréquentes en vieillissant et concernent davantage les hommes. Comme le révèle le dossier « solidarité et santé », du ministère de la santé, la moitié des personnes atteintes de problèmes auditifs déclarent une autre limitation fonctionnelle et cela isole, plus encore, celles malentendantes. Les transports sont des lieux où l’accès à l’information ne leur est accessible que par des moyens visuels rendant le transit et l’embarquement stressants. Les voyants et panneaux d’affichage suppléent leur faible audition mais monopolisent alors toute leur attention. La boucle d’induction magnétique (BIM) est un système économique et partagé. Le projet « eBIM » permet aux malentendants de simplement écouter le flux sonore expurgé des bruits de fond.

Aujourd'hui, en France, 10 millions de personnes rencontrent des problèmes d’audition. Les difficultés auditives sont plus fréquentes en vieillissant et concernent davantage les hommes. Comme le révèle le dossier « solidarité et santé », du ministère de la santé, la moitié des personnes atteintes de problèmes auditifs déclarent une autre limitation fonctionnelle et cela isole, plus encore, celles malentendantes.

Les transports sont des lieux où l’accès à l’information ne leur est accessible que par des moyens visuels rendant le transit et l’embarquement stressants. Les voyants et panneaux d’affichage suppléent leur faible audition mais monopolisent alors toute leur attention.

La boucle d’induction magnétique (BIM) est un système économique et partagé. Le projet « eBIM » permet aux malentendants de simplement écouter le flux sonore expurgé des bruits de fond.

Le eLOOP est la dernière génération d'amplificateurs de boucle de comptoir made in France de la marque Opus Technologies. Grâce à sa conception compacte et puissante, ce produit est parfaitement adaptée pour s'intégrer dans les environnements modernes. Le système permet de garantir une communication claire et précise pour les personnes équipées d’une aide auditive.

Le eLOOP est la dernière génération d'amplificateurs de boucle de comptoir made in France de la marque Opus Technologies. Grâce à sa conception compacte et puissante, ce produit est parfaitement adaptée pour s'intégrer dans les environnements modernes.
Le système permet de garantir une communication claire et précise pour les personnes équipées d’une aide auditive.

Aujourd'hui, pour un utilisateur de fauteuil roulant, freiner ou ralentir revient à utiliser ses mains comme des plaquettes de frein : les fauteuils n'ont pas de freins et pour ralentir il faut serrer fort la main courante. En plus des brûlures et du manque de sécurité, ce mode de freinage participe aux nombreux troubles musculo-squelettiques subits par les utilisateurs de fauteuil roulant. Pour améliorer la mobilité et l'autonomie de ces nombreux utilisateurs, nous avons inventé *EPPUR* : un système de freinage progressif intégré dans les roues et actionnable par les mains courantes. *EPPUR* est une paire de roue adaptable à tous les fauteuils roulants manuels. Inspiré des vélos hollandais, elle intègre en son centre un système de freinage par "rétropédalage" qui permet à l'utilisateur d'actionner un frein en actionnant la main courante légèrement vers l'arrière. Fini les brûlures, fini les blessures, pour plus d'accessibilité !

Aujourd'hui, pour un utilisateur de fauteuil roulant, freiner ou ralentir revient à utiliser ses mains comme des plaquettes de frein : les fauteuils n'ont pas de freins et pour ralentir il faut serrer fort la main courante. En plus des brûlures et du manque de sécurité, ce mode de freinage participe aux nombreux troubles musculo-squelettiques subits par les utilisateurs de fauteuil roulant.

Pour améliorer la mobilité et l'autonomie de ces nombreux utilisateurs, nous avons inventé *EPPUR* : un système de freinage progressif intégré dans les roues et actionnable par les mains courantes.

*EPPUR* est une paire de roue adaptable à tous les fauteuils roulants manuels. Inspiré des vélos hollandais, elle intègre en son centre un système de freinage par "rétropédalage" qui permet à l'utilisateur d'actionner un frein en actionnant la main courante légèrement vers l'arrière.

Fini les brûlures, fini les blessures, pour plus d'accessibilité !

Evelity est la solution de guidage universel sur smartphone permettant aux personnes en situation de handicap d'être guidées au sein de bâtiments complexes (aéroports, gares, réseaux de transport) tout en diminuant les coûts de demandes d'assistances humaines.

Evelity est la solution de guidage universel sur smartphone permettant aux personnes en situation de handicap d'être guidées au sein de bâtiments complexes (aéroports, gares, réseaux de transport) tout en diminuant les coûts de demandes d'assistances humaines.

En France, nous comptons 1,7 million d’individus souffrant de déficience visuelle. Le « self-care » se développant de plus en plus, il est primordial de développer des solutions innovantes augmentant l'autonomie des déficients visuels. Notre projet, EZYMOB se concentre sur les problématiques majeures rencontrées lors d’un déplacement en transport en commun. Nous proposons une application autonome pour smartphone répondant de manière séquentielle à toutes les problématiques allant de la création d'itinéraire jusqu’à la détection de siège disponible en passant par la localisation de porte. Ainsi, outre les fonctionnalités de guidage, nous convertissons les informations visuelles spécifiques de l’opérateur de transport en informations auditives interprétables facilement par l’utilisateur malvoyant, et ce grâce à son smartphone. Contrairement aux solutions déjà existantes, toute notre application a été conçue nativement pour les déficients visuels.

En France, nous comptons 1,7 million d’individus souffrant de déficience visuelle.
Le « self-care » se développant de plus en plus, il est primordial de développer des solutions innovantes augmentant l'autonomie des déficients visuels.
Notre projet, EZYMOB se concentre sur les problématiques majeures rencontrées lors d’un déplacement en transport en commun.
Nous proposons une application autonome pour smartphone répondant de manière séquentielle à toutes les problématiques allant de la création d'itinéraire jusqu’à la détection de siège disponible en passant par la localisation de porte.
Ainsi, outre les fonctionnalités de guidage, nous convertissons les informations visuelles spécifiques de l’opérateur de transport en informations auditives interprétables facilement par l’utilisateur malvoyant, et ce grâce à son smartphone.
Contrairement aux solutions déjà existantes, toute notre application a été conçue nativement pour les déficients visuels.

Faciligo est le premier réseau social d'entraide entre voyageurs dans tous les transports, qui connecte des voyageurs nécessitant d'une aide avec des voyageurs soucieux de leur prêter main forte. Pour des petits déplacements ou des longs voyages..

Faciligo est le premier réseau social d'entraide entre voyageurs dans tous les transports, qui connecte des voyageurs nécessitant d'une aide avec des voyageurs soucieux de leur prêter main forte. Pour des petits déplacements ou des longs voyages..

Mon fils ainé est handicapé moteur. Lors de séjours au bord de mer comme à l'ile de ré par ex, il est quasi impossible de trouver un vélo à louer équipé d'un fauteuil. Les balades à velos ne sont donc pas possibles avec une personne handicapée. De plus sur certains chemins comme les sentiers douaniers ou en forêt, il est impossible de rouler avec un fauteuil manuel normal. J'ai donc inventé et breveté ce concept qui permet de rajouter facilement une roue électrique à l'arrière d'un fauteuil manuel standard. Cette dernière permet à un accompagnant de prendre le controle du fauteuil en montant sur la roue électrique, de soulever automatiquement les petites roues du fauteuil afin de se retrouver avec un tricycle capable de rouler partout (chemin caillouteux, terrain herbeux, chemins pentus...) Un prototype a été réalisé et testé cette année 2018 On peut maintenant avec mon fils faire de belles balades partout sans contrainte et sans se fatiguer. Le brevet à été déposé cette année à l'INPI

Mon fils ainé est handicapé moteur. Lors de séjours au bord de mer comme à l'ile de ré par ex, il est quasi impossible de trouver un vélo à louer équipé d'un fauteuil. Les balades à velos ne sont donc pas possibles avec une personne handicapée.
De plus sur certains chemins comme les sentiers douaniers ou en forêt, il est impossible de rouler avec un fauteuil manuel normal.
J'ai donc inventé et breveté ce concept qui permet de rajouter facilement une roue électrique à l'arrière d'un fauteuil manuel standard. Cette dernière permet à un accompagnant de prendre le controle du fauteuil en montant sur la roue électrique, de soulever automatiquement les petites roues du fauteuil afin de se retrouver avec un tricycle capable de rouler partout (chemin caillouteux, terrain herbeux, chemins pentus...)
Un prototype a été réalisé et testé cette année 2018
On peut maintenant avec mon fils faire de belles balades partout sans contrainte et sans se fatiguer.
Le brevet à été déposé cette année à l'INPI

Nous avons développé un fauteuil roulant qui peut monter des escaliers avec l’aide d’un accompagnateur. Il est proposé en 2 versions : - Le fauteuil roulant monte-marches motorisé va apporter de nouveaux services : - Maintien de service ‘mobilité verticale dans les étages ‘dans l’habitat collectif durant l’indisponibilité de l’ascenseur (pannes, travaux…) - Accompagnement de PMR (séniors et personnes handicapées) hors de chez elles (médecin, dentiste, administrations, bibliothèque etc…) assuré par les CCAS - Faciliter le travail des ambulanciers en leur évitant les TMS qu’ils attrapent en montant des PMR dans les étages lors du retour de l’hôpital Le fauteuil roulant manuel est propulsé par la PMR assise qui tire sur des poignées : Il sera proposé à la PMR qui souhaite garder sa mobilité en sortie (musées, lieux touristiques, châteaux, restaurants etc…), soit elle l’achète ou le loue, soit c’est ce lieu de destination qui le proposera en libre-service.

Nous avons développé un fauteuil roulant qui peut monter des escaliers avec l’aide d’un accompagnateur.
Il est proposé en 2 versions :
- Le fauteuil roulant monte-marches motorisé va apporter de nouveaux services :
- Maintien de service ‘mobilité verticale dans les étages ‘dans l’habitat collectif durant l’indisponibilité de l’ascenseur (pannes, travaux…)
- Accompagnement de PMR (séniors et personnes handicapées) hors de chez elles (médecin, dentiste, administrations, bibliothèque etc…) assuré par les CCAS
- Faciliter le travail des ambulanciers en leur évitant les TMS qu’ils attrapent en montant des PMR dans les étages lors du retour de l’hôpital
Le fauteuil roulant manuel est propulsé par la PMR assise qui tire sur des poignées :
Il sera proposé à la PMR qui souhaite garder sa mobilité en sortie (musées, lieux touristiques, châteaux, restaurants etc…), soit elle l’achète ou le loue, soit c’est ce lieu de destination qui le proposera en libre-service.