Le NINO4 est un transporteur personnel, destiné à un public qui ne peut utiliser de vélo électrique ou de trotinette électrique. Il est le chaînon manquant dans le monde de la mobilité personnelle et s’adressent à celles et ceux qui, quelque que soit la raison, ne peuvent pas marcher normalement et qui cherchent un moyen de locomotion urbain qui les valorisent et renvoient une image positive de leur déficience s’ils en ont une. Le design de NINO4 est très reconnaissable (tout comme chez son prédécesseur NINO) et il traduit le Mantra
Le NINO4 est un transporteur personnel, destiné à un public qui ne peut utiliser de vélo électrique ou de trotinette électrique. Il est le chaînon manquant dans le monde de la mobilité personnelle et s’adressent à celles et ceux qui, quelque que soit la raison, ne peuvent pas marcher normalement et qui cherchent un moyen de locomotion urbain qui les valorisent et renvoient une image positive de leur déficience s’ils en ont une. Le design de NINO4 est très reconnaissable (tout comme chez son prédécesseur NINO) et il traduit le Mantra
NiNo est un véhicule électrique auto-balancé qui fonctionne de manière intuitive : on penche son buste vers l’avant pour avancer, vers l’arrière pour reculer ou freiner. Le guidon s’incline à droite ou à gauche pour tourner. Le fait de ne posséder que 2 roues confère à NiNo un rayon de giration de zéro degré : il tourne sur lui-même. Son autonomie est de 40 km, lui permettant un rayon d’action très important ; il est capable de s’aventurer sur tous les revêtements et d’avaler des pentes jusqu’à 25%. NiNo est capable de monter et descendre des trottoirs normalisés. Son poids – moins de 35 kg, batteries comprises – et son encombrement réduit (60cm x 64cm X 50cm) permettent de le transporter facilement et d’entrer dans n’importe quel commerce, musée ou parc d’attraction.
NiNo est un véhicule électrique auto-balancé qui fonctionne de manière intuitive : on penche son buste vers l’avant pour avancer, vers l’arrière pour reculer ou freiner. Le guidon s’incline à droite ou à gauche pour tourner. Le fait de ne posséder que 2 roues confère à NiNo un rayon de giration de zéro degré : il tourne sur lui-même. Son autonomie est de 40 km, lui permettant un rayon d’action très important ; il est capable de s’aventurer sur tous les revêtements et d’avaler des pentes jusqu’à 25%. NiNo est capable de monter et descendre des trottoirs normalisés. Son poids – moins de 35 kg, batteries comprises – et son encombrement réduit (60cm x 64cm X 50cm) permettent de le transporter facilement et d’entrer dans n’importe quel commerce, musée ou parc d’attraction.
Structure : Association Handissimo Handitech Trophy : 2019
Le projet « Numérique et Optimisation pour une Mobilité Adaptée » (NOMAd) dévéloppe une application informatique pour optimiser les plans des transports. Il pemet également un gain du temps en facilitant les échanges entre toutes les parties prenantes du transport adapté : les opérateurs de transport, les personnes à mobilité réduite (PMR) et les établissements médico-sociaux.
Trois éléments sont ciblés :
• La réduction des coûts de transport par la diminution du nombre de kilomètres parcourus et du nombre de véhicules nécessaires ,
• L’amélioration de la qualité de service pour les usagers et les établissements par la réduction des temps de trajet et la régularité des horaires d’un jour sur l’autre ,
• La réduction de l’impact environnemental par la baisse des émissions de CO2 liées au nombre de kilomètres parcourus.
Le projet « Numérique et Optimisation pour une Mobilité Adaptée » (NOMAd) dévéloppe une application informatique pour optimiser les plans des transports. Il pemet également un gain du temps en facilitant les échanges entre toutes les parties prenantes du transport adapté : les opérateurs de transport, les personnes à mobilité réduite (PMR) et les établissements médico-sociaux.
Trois éléments sont ciblés :
• La réduction des coûts de transport par la diminution du nombre de kilomètres parcourus et du nombre de véhicules nécessaires ,
• L’amélioration de la qualité de service pour les usagers et les établissements par la réduction des temps de trajet et la régularité des horaires d’un jour sur l’autre ,
• La réduction de l’impact environnemental par la baisse des émissions de CO2 liées au nombre de kilomètres parcourus.
L'Etat en 2005 a fait voté une loi, demandant aux ERPs de se mettre au normes d'accessibilité d'ici 10ans. En 2015, d’après un sondage mené par l'IFOP, le quotidien des personnes à mobilité réduite reste inchangé.
Ce que propose O-norme sont des solutions technologiques visant à simplifier le travail des personnes chargées des audits d'accessibilité. Notre solution repose sur plusieurs outils, le premier est le téléphone portable existant sur 2 versions: le téléphone n'ayant pas de lidar intégré, et le téléphone ayant un lidar intégré (iphone 12 pro).
Ces 2 versions permettent à l'utilisateur de saisir des informations lors de la réalisation de l'audit. La seconde version permet en plus de ça de réaliser des mesures avec le lidar intégré (tel que la largeur de porte).
A la fin de l'audit, l'utilisateur peut transmettre les données saisies au serveur. Par la suite l'utilisateur peut consulter les informations qu'il a prélevé sur le lieux audité et générer son rapport sur notre site web.
L'Etat en 2005 a fait voté une loi, demandant aux ERPs de se mettre au normes d'accessibilité d'ici 10ans. En 2015, d’après un sondage mené par l'IFOP, le quotidien des personnes à mobilité réduite reste inchangé.
Ce que propose O-norme sont des solutions technologiques visant à simplifier le travail des personnes chargées des audits d'accessibilité. Notre solution repose sur plusieurs outils, le premier est le téléphone portable existant sur 2 versions: le téléphone n'ayant pas de lidar intégré, et le téléphone ayant un lidar intégré (iphone 12 pro).
Ces 2 versions permettent à l'utilisateur de saisir des informations lors de la réalisation de l'audit. La seconde version permet en plus de ça de réaliser des mesures avec le lidar intégré (tel que la largeur de porte).
A la fin de l'audit, l'utilisateur peut transmettre les données saisies au serveur. Par la suite l'utilisateur peut consulter les informations qu'il a prélevé sur le lieux audité et générer son rapport sur notre site web.
Le projet Okelp vise à créer une plateforme de mise en relation entre professionnels de l’aide humaine diplômés (auxiliaires de vie, infirmier(e)s, aide-soignant(e)s…) et personnes dépendantes. Cette plateforme permettra de planifier des interventions d’aide humaine de façon simple, rapide et ponctuelle, au domicile ou en déplacement. Pour cela, le modèle retenu s’appuie sur le statut des travailleurs indépendants, afin de garantir liberté et flexibilité pour tous les utilisateurs. Cette solution sera d’abord développée sur le web et ensuite sur application mobile.
Le projet Okelp vise à créer une plateforme de mise en relation entre professionnels de l’aide humaine diplômés (auxiliaires de vie, infirmier(e)s, aide-soignant(e)s…) et personnes dépendantes. Cette plateforme permettra de planifier des interventions d’aide humaine de façon simple, rapide et ponctuelle, au domicile ou en déplacement. Pour cela, le modèle retenu s’appuie sur le statut des travailleurs indépendants, afin de garantir liberté et flexibilité pour tous les utilisateurs. Cette solution sera d’abord développée sur le web et ensuite sur application mobile.
L’objectif d’Omni est de permettre aux personnes à mobilité réduite d’avoir accès à des solutions efficaces, abordables et inclusives pour favoriser leur inclusion sociale. Notre première solution, le GlobeTrotter, favorise l'autonomie des utilisateurs de fauteuil roulant.
Se déplacer en fauteuil roulant reste aujourd’hui extrêmement compliqué, comme peut en témoigner Charlotte ALAUX , en fauteuil depuis l'âge de 4 ans et co-fondatrice de Omni. Tout trajet est 2 fois plus long que pour une personne valide et les utilisateurs souffrent d’importants troubles musculo-squelettiques. Le GlobeTrotter est une fixation qui permet d'utiliser n’importe quelle trottinette électrique en fauteuil roulant. Cela permet de motoriser n’importe quel fauteuil de manière efficace (en moyenne 20km d'autonomie), abordable (5 fois moins cher que les solutions existantes !) et ludique.
L’objectif d’Omni est de permettre aux personnes à mobilité réduite d’avoir accès à des solutions efficaces, abordables et inclusives pour favoriser leur inclusion sociale. Notre première solution, le GlobeTrotter, favorise l'autonomie des utilisateurs de fauteuil roulant.
Se déplacer en fauteuil roulant reste aujourd’hui extrêmement compliqué, comme peut en témoigner Charlotte ALAUX , en fauteuil depuis l'âge de 4 ans et co-fondatrice de Omni. Tout trajet est 2 fois plus long que pour une personne valide et les utilisateurs souffrent d’importants troubles musculo-squelettiques. Le GlobeTrotter est une fixation qui permet d'utiliser n’importe quelle trottinette électrique en fauteuil roulant. Cela permet de motoriser n’importe quel fauteuil de manière efficace (en moyenne 20km d'autonomie), abordable (5 fois moins cher que les solutions existantes !) et ludique.
onTracks est un GPS intuitif qui permet de suivre un itinéraire grâce aux vibrations de deux montres portées à chaque poignet.
Sur l'app onTracks, on désigne son point d'arrivée (par la parole ou sur la carte), ou on dessine son parcours, et c'est parti : lorsque la montre de gauche vibre, on tourne à gauche, et si c'est celle de droite on tourne à droite. Des flèches sur les écrans couleurs précisent la direction lorsqu'il y a plusieurs choix possibles.
On utilise 2 montres en mode navigation, mais une seule s'utilise comme une simple montre connectée et devient un objet du quotidien.
Notre produit, initialement destiné aux sportifs ou à la mobilité en ville, peut être utilisé par des personnes malvoyantes, pour des déplacements urbains mais aussi pour des loisirs comme les visites touristiques.
Nos montres sont simples d'utilisation, avec un bouton tactile sur un écran couleur circulaire. Elles peuvent d'adapter facilement sur des des gants de vélo ou être fixées au guidon d'un 2-roues.
onTracks est un GPS intuitif qui permet de suivre un itinéraire grâce aux vibrations de deux montres portées à chaque poignet.
Sur l'app onTracks, on désigne son point d'arrivée (par la parole ou sur la carte), ou on dessine son parcours, et c'est parti : lorsque la montre de gauche vibre, on tourne à gauche, et si c'est celle de droite on tourne à droite. Des flèches sur les écrans couleurs précisent la direction lorsqu'il y a plusieurs choix possibles.
On utilise 2 montres en mode navigation, mais une seule s'utilise comme une simple montre connectée et devient un objet du quotidien.
Notre produit, initialement destiné aux sportifs ou à la mobilité en ville, peut être utilisé par des personnes malvoyantes, pour des déplacements urbains mais aussi pour des loisirs comme les visites touristiques.
Nos montres sont simples d'utilisation, avec un bouton tactile sur un écran couleur circulaire. Elles peuvent d'adapter facilement sur des des gants de vélo ou être fixées au guidon d'un 2-roues.
OOrion est une application mobile pour personnes déficientes visuelles, basée sur l’intelligence artificielle, leur permettant de retrouver, en parfaite autonomie, leurs objets du quotidien (clés, cartes, vélos...) aussi bien en extérieur qu’en intérieur et ceci en les guidant pas à pas grâce à une consigne vocale. L’application permet aussi de décrire l’environnement autour de l’utilisateur.
Ainsi OOrion est une application accessible à tous, ne nécessitant aucun matériel supplémentaire autre qu’un smartphone. Elle permet à l’utilisateur de retrouver son indépendance et de se réapproprier son environnement sans aucune aide extérieure, à l’aide de consignes vocales normées et évolutives pour s’adapter au mieux à l’utilisateur (longueur des pas, vitesse d'énonciation des consignes vocales, intensité du bip adaptée à l’utilisateur, langue...).
OOrion est une application mobile pour personnes déficientes visuelles, basée sur l’intelligence artificielle, leur permettant de retrouver, en parfaite autonomie, leurs objets du quotidien (clés, cartes, vélos...) aussi bien en extérieur qu’en intérieur et ceci en les guidant pas à pas grâce à une consigne vocale. L’application permet aussi de décrire l’environnement autour de l’utilisateur.
Ainsi OOrion est une application accessible à tous, ne nécessitant aucun matériel supplémentaire autre qu’un smartphone. Elle permet à l’utilisateur de retrouver son indépendance et de se réapproprier son environnement sans aucune aide extérieure, à l’aide de consignes vocales normées et évolutives pour s’adapter au mieux à l’utilisateur (longueur des pas, vitesse d'énonciation des consignes vocales, intensité du bip adaptée à l’utilisateur, langue...).
OpenStreetMap (osm.org) est une base de donnée gratuite, participative et mondiale qui permet de créer un double numérique et cartographique du monde.
Depuis 2013 l'association OSM France a décliné le rendu international pour valoriser les spécifités locales comme les acteurs nationaux : logos de La Poste, SNCF, opérateurs de transport...
Une réflexion a été menée sur les repères majeurs utiles pour se repérer sur une carte en ligne. Un compromis a été recherché entre la sobriété dans le style graphique et la visibilité des services et équipements dans la ville. Les bâtiments publics sont valorisés grâce à une couleur grise sombre, Les équipements sportifs sont repérables selon leurs types. Les commerces figurent de façon exhaustive ainsi que les établissements touristiques.
La mobilité s'affiche dans sa diversité : les cheminements doux piétons et pistes cyclables valorisés ainsi que les bus, métro, tramway. Les stationnements pour voiture sont représentés ainsi que les places PMR.
OpenStreetMap (osm.org) est une base de donnée gratuite, participative et mondiale qui permet de créer un double numérique et cartographique du monde.
Depuis 2013 l'association OSM France a décliné le rendu international pour valoriser les spécifités locales comme les acteurs nationaux : logos de La Poste, SNCF, opérateurs de transport...
Une réflexion a été menée sur les repères majeurs utiles pour se repérer sur une carte en ligne. Un compromis a été recherché entre la sobriété dans le style graphique et la visibilité des services et équipements dans la ville. Les bâtiments publics sont valorisés grâce à une couleur grise sombre, Les équipements sportifs sont repérables selon leurs types. Les commerces figurent de façon exhaustive ainsi que les établissements touristiques.
La mobilité s'affiche dans sa diversité : les cheminements doux piétons et pistes cyclables valorisés ainsi que les bus, métro, tramway. Les stationnements pour voiture sont représentés ainsi que les places PMR.
Notre société est actuellement en train de développer un fauteuil roulant électrique nommé phoenix de nouvelle génération pour les personnes à mobilité réduite, beaucoup plus performant que les fauteuils existants. Notre objectif est de donner plus de liberté, d'autonomie et de confort aux personnes à mobilité réduite grâce à un fauteuil innovant et polyvalent. En effet ce fauteuil pourra monter des marches, des trottoirs, circuler sur des terrains vagues, aborder des pentes importantes et même monter et descendre des escaliers en toute autonomie et en toute sécurité pour son utilisateur ce qui va révolutionner sa mobilité et son autonomie au quotidien !. Mais notre fauteuil lui permettra également de pouvoir se mettre en position debout ou allongée pour pouvoir améliorer sa santé, son confort son estime de soi et son inclusion.
Notre société est actuellement en train de développer un fauteuil roulant électrique nommé phoenix de nouvelle génération pour les personnes à mobilité réduite, beaucoup plus performant que les fauteuils existants. Notre objectif est de donner plus de liberté, d'autonomie et de confort aux personnes à mobilité réduite grâce à un fauteuil innovant et polyvalent. En effet ce fauteuil pourra monter des marches, des trottoirs, circuler sur des terrains vagues, aborder des pentes importantes et même monter et descendre des escaliers en toute autonomie et en toute sécurité pour son utilisateur ce qui va révolutionner sa mobilité et son autonomie au quotidien !. Mais notre fauteuil lui permettra également de pouvoir se mettre en position debout ou allongée pour pouvoir améliorer sa santé, son confort son estime de soi et son inclusion.
Unis C est une entreprise implantée à Lille au statut d’Entreprise Solidaire reconnue d’Utilité Sociale.
Elle accompagne depuis sa création, en 2015, les gestionnaires d’ERP dans l’information, la valorisation, l’amélioration de leur accessibilité auprès des publics dits « fragiles ».
Elle développe et déploie pour cela un service innovant ayant déjà fait ses preuves : Picto Access.
Ce service vise à garantir l’accès des personnes en situation de handicap aux biens, services et à l’espace public, comme n’importe quels citoyens. Il bénéficie également à toutes les personnes restreintes dans leurs déplacements, qu’elles soient âgées, avec des enfants en bas âge, avec des valises ….
Ce service se présente sous la forme d’un service web et d’applications (iOS et Androïd) et d’un accompagnement permettant d’accélérer la prise de conscience par les gestionnaires d’ERP des situations handicapantes induites par l’environnement urbain, le cadre bâti et le manque de services appropriés.
Unis C est une entreprise implantée à Lille au statut d’Entreprise Solidaire reconnue d’Utilité Sociale.
Elle accompagne depuis sa création, en 2015, les gestionnaires d’ERP dans l’information, la valorisation, l’amélioration de leur accessibilité auprès des publics dits « fragiles ».
Elle développe et déploie pour cela un service innovant ayant déjà fait ses preuves : Picto Access.
Ce service vise à garantir l’accès des personnes en situation de handicap aux biens, services et à l’espace public, comme n’importe quels citoyens. Il bénéficie également à toutes les personnes restreintes dans leurs déplacements, qu’elles soient âgées, avec des enfants en bas âge, avec des valises ….
Ce service se présente sous la forme d’un service web et d’applications (iOS et Androïd) et d’un accompagnement permettant d’accélérer la prise de conscience par les gestionnaires d’ERP des situations handicapantes induites par l’environnement urbain, le cadre bâti et le manque de services appropriés.
Picto travel est un moteur de recherche des lieux, activités et moyens de transport accessibles aux personnes en situation de fragilité (PMR: visuel, auditif, mental, moteur…, familles avec poussettes, seniors…). Notre plateforme web et mobile est 100% accessible numériquement. Notre objectif est de valoriser les entreprises qui s’engagent pour se rendre accessible.
Picto travel est un moteur de recherche des lieux, activités et moyens de transport accessibles aux personnes en situation de fragilité (PMR: visuel, auditif, mental, moteur…, familles avec poussettes, seniors…). Notre plateforme web et mobile est 100% accessible numériquement. Notre objectif est de valoriser les entreprises qui s’engagent pour se rendre accessible.
