L’application PMR Street permet d’éviter les obstacles permanents comme les escaliers, les pentes ou les trottoirs inadaptés. L’application permet d’éviter également les obstacles temporaires tout aussi gênants comme une zone de travaux, un marché ou une terrasse de café.
L’application PMR Street permet d’éviter les obstacles permanents comme les escaliers, les pentes ou les trottoirs inadaptés. L’application permet d’éviter également les obstacles temporaires tout aussi gênants comme une zone de travaux, un marché ou une terrasse de café.
De nombreuses traversées ne sont pas équipées de feux piétons, et la mobilité sur la voirie est de plus en plus complexe pour les personnes aveugles et malvoyantes (PAM).
Outre le manque dinformations de guidage précis, les villes créent de plus en plus de voies cyclables, suppriment des feux pour fluidifier le trafic, créant des dangers accrus par des vélos, trottinettes, et véhicules électriques, qui ne peuvent être entendus par les PAM !
Ces passages piétons représentent dautre part un danger pour les personnes à mobilité réduite, qui nécessitent plus de temps pour traverser, mais également pour les enfants, et les personnes distraites ou concentrés sur leur smartphone
Placés de chaque côté du passage piéton, en bordure de bande déveil à la vigilance, les potelets intelligents peuvent se substituer aux potelets existants, pour rendre accessible, et améliorer la sécurité des traversées non équipées de feux de signalisation !
De nombreuses traversées ne sont pas équipées de feux piétons, et la mobilité sur la voirie est de plus en plus complexe pour les personnes aveugles et malvoyantes (PAM).
Outre le manque dinformations de guidage précis, les villes créent de plus en plus de voies cyclables, suppriment des feux pour fluidifier le trafic, créant des dangers accrus par des vélos, trottinettes, et véhicules électriques, qui ne peuvent être entendus par les PAM !
Ces passages piétons représentent dautre part un danger pour les personnes à mobilité réduite, qui nécessitent plus de temps pour traverser, mais également pour les enfants, et les personnes distraites ou concentrés sur leur smartphone
Placés de chaque côté du passage piéton, en bordure de bande déveil à la vigilance, les potelets intelligents peuvent se substituer aux potelets existants, pour rendre accessible, et améliorer la sécurité des traversées non équipées de feux de signalisation !
Le projet ATT a pour but de développer une plateforme tout terrain pour permettre aux personnes à mobilités réduites de se déplacer sur tous les terrains actuellement inaccessibles tels que le sable ou la neige.
Mais de par sa polyvalence celle-ci pourra circuler sur tous les terrains
Par rapport à la version de 2019, nous nous sommes rendu compte que le marché de niche que représente la mobilité PMR ne nous ouvrait pas assez d'horizons pour permettre une production suffisamment importante qui nous aurait permis d'avoir un prix de revient et donc un prix de vente intéressant et accessible.
De ce fait nous avons fait une version de base pour personne à mobilité réduite qui avec quelques accessoires supplémentaires permettrait son utilisation pour un plus grand nombre d'utilisateurs.
Le projet ATT a pour but de développer une plateforme tout terrain pour permettre aux personnes à mobilités réduites de se déplacer sur tous les terrains actuellement inaccessibles tels que le sable ou la neige.
Mais de par sa polyvalence celle-ci pourra circuler sur tous les terrains
Par rapport à la version de 2019, nous nous sommes rendu compte que le marché de niche que représente la mobilité PMR ne nous ouvrait pas assez d'horizons pour permettre une production suffisamment importante qui nous aurait permis d'avoir un prix de revient et donc un prix de vente intéressant et accessible.
De ce fait nous avons fait une version de base pour personne à mobilité réduite qui avec quelques accessoires supplémentaires permettrait son utilisation pour un plus grand nombre d'utilisateurs.
Une personne en fauteuil roulant perd **10 à 20 ans d'espérance de vie** (source : APF). En cause : des troubles physiques liés à la posture assise (escarres, ostéoporose et risque cardio-vasculaire décuplé par exemple) qui pourraient être prévenus par une verticalisation régulière. Toutefois, cette verticalisation n'est que peu répandue, car **les dispositifs de verticalisation sont contraignants** (nécessité d'être statique par exemple) **et/ou chers** (compter 5000 € à 20 000 € de reste à charge pour un fauteuil roulant verticalisateur).
PumpedUp est un **fauteuil roulant verticalisateur manuel** qui permet de **se déplacer en position relevée** grâce à une architecture inédite. L'absence de moteur et de batterie rend la verticalisation plus **accessible financièrement** et en démocratise les bienfaits sur les plans physique et psychologique.
Une personne en fauteuil roulant perd **10 à 20 ans d'espérance de vie** (source : APF). En cause : des troubles physiques liés à la posture assise (escarres, ostéoporose et risque cardio-vasculaire décuplé par exemple) qui pourraient être prévenus par une verticalisation régulière. Toutefois, cette verticalisation n'est que peu répandue, car **les dispositifs de verticalisation sont contraignants** (nécessité d'être statique par exemple) **et/ou chers** (compter 5000 € à 20 000 € de reste à charge pour un fauteuil roulant verticalisateur).
PumpedUp est un **fauteuil roulant verticalisateur manuel** qui permet de **se déplacer en position relevée** grâce à une architecture inédite. L'absence de moteur et de batterie rend la verticalisation plus **accessible financièrement** et en démocratise les bienfaits sur les plans physique et psychologique.
Le projet Re-SenS vise à apporter sa pierre à l'édifice concernant la problématique liée à la perte d'autonomie lorsque la vue nous est déficiente , et en particulier concernant la détection d'obstacles.
Notre objectif est de permettre aux millions de personnes atteintes de cécité, dans le monde, de retrouver leur autonomie dans leurs déplacements quotidiens !
Le projet Re-SenS vise à apporter sa pierre à l'édifice concernant la problématique liée à la perte d'autonomie lorsque la vue nous est déficiente , et en particulier concernant la détection d'obstacles.
Notre objectif est de permettre aux millions de personnes atteintes de cécité, dans le monde, de retrouver leur autonomie dans leurs déplacements quotidiens !
Re-SenS est un projet d'entrepreneuriat social qui souhaite mettre la technologie au service des personnes en situation de handicap visuel, en développant des capteurs anti-colisions mais pour les humains !
Le premier produit vient compléter les limites de la canne blanche ou du chien guide en détectant les obstacles au niveau du visage. Il a été conçu pour être durable, avec un design minimaliste et ergonomique.
Re-SenS est un projet d'entrepreneuriat social qui souhaite mettre la technologie au service des personnes en situation de handicap visuel, en développant des capteurs anti-colisions mais pour les humains !
Le premier produit vient compléter les limites de la canne blanche ou du chien guide en détectant les obstacles au niveau du visage. Il a été conçu pour être durable, avec un design minimaliste et ergonomique.
RéclameICI est une plateforme qui a vocation à résoudre de manière simple, totalement digitale et sans stress les réclamations du grand public vers les marques.
Les réclamations sont catégorisées en fonction des domaines d'activité des marques, mais pour toutes les marques et tous les domaines, il est possible de déposer une réclamation concernant :
- l'accessibilité physique d'un lieu (handicap physique)
- l'accessibilité digitale de la plateforme ou du service client (handicaps sensoriels malvoyants, daltonisme, Parkinson...)
En accord avec nos CGU, les réclamations concernant des problématiques d'accessibilité pourront être communiquées auprès des associations disposant des ressources nécessaires pour faire pression auprès des marques ou des autorités.
RéclameICI est une plateforme qui a vocation à résoudre de manière simple, totalement digitale et sans stress les réclamations du grand public vers les marques.
Les réclamations sont catégorisées en fonction des domaines d'activité des marques, mais pour toutes les marques et tous les domaines, il est possible de déposer une réclamation concernant :
- l'accessibilité physique d'un lieu (handicap physique)
- l'accessibilité digitale de la plateforme ou du service client (handicaps sensoriels malvoyants, daltonisme, Parkinson...)
En accord avec nos CGU, les réclamations concernant des problématiques d'accessibilité pourront être communiquées auprès des associations disposant des ressources nécessaires pour faire pression auprès des marques ou des autorités.
Structure : Maison de la santé 17 Handitech Trophy : 2019
Sens’innov est un projet alliant création et sensibilisation du public aux handicaps. Il prend place dans les villes de Niort et de La Rochelle. Il se déroule en 2 phases distinctes : une phase créative et une phase de restitution. L’ensemble du projet est gratuit pour les participants.
Pour les 2 phases, les associations de personnes en situation de handicap ont le même pouvoir décisionnaire que les autres acteurs (les municipalités, le Centre de Ressources Handicap pour l’action se déroulant à Niort), afin de mettre en oeuvre le principe de participation sociale défendu par la loi de 2005 en faveur des personnes en situation de handicap. La Maison Associative de la Santé, quant à elle, a pour rôle d’animer les réunions, de guider les acteurs sur le chemin établi par l’appel à projets et de coordonner les différents acteurs.
Sens’innov est un projet alliant création et sensibilisation du public aux handicaps. Il prend place dans les villes de Niort et de La Rochelle. Il se déroule en 2 phases distinctes : une phase créative et une phase de restitution. L’ensemble du projet est gratuit pour les participants.
Pour les 2 phases, les associations de personnes en situation de handicap ont le même pouvoir décisionnaire que les autres acteurs (les municipalités, le Centre de Ressources Handicap pour l’action se déroulant à Niort), afin de mettre en oeuvre le principe de participation sociale défendu par la loi de 2005 en faveur des personnes en situation de handicap. La Maison Associative de la Santé, quant à elle, a pour rôle d’animer les réunions, de guider les acteurs sur le chemin établi par l’appel à projets et de coordonner les différents acteurs.
Sherpa, le premier assistant intelligent pour déficients visuels. Développé en collaboration avec un panel de déficients visuels et des professionnels du milieu, SHERPA permet à son utilisateur d’utiliser les transports en commun en toute simplicité, de se laisser guider pas-à-pas vers une destination inconnue et de se déplacer en toute sécurité grâce aux interactions permanentes avec les carrefours de sa ville.
Sherpa, le premier assistant intelligent pour déficients visuels. Développé en collaboration avec un panel de déficients visuels et des professionnels du milieu, SHERPA permet à son utilisateur d’utiliser les transports en commun en toute simplicité, de se laisser guider pas-à-pas vers une destination inconnue et de se déplacer en toute sécurité grâce aux interactions permanentes avec les carrefours de sa ville.
Ma mère de 81 ans se déplace avec son deambulateur tous les jours. Mais lors d'une longue ballade à l'extérieur, on utilise le fauteuil roulant pliables aux grandes roues, certes utile, mais encombrant,pour le rangement dans le coffre de la voiture.
Pour ces inconvénients, j'ai imaginé et conçu le Sit'N Go. un nouveau Fauteuil Electrique, Gonflable, Motorisé, intelligent, Connecté . Révolutionnaire de par sa forme et sa fonction inédites. Facilement transportable,il se déploie rapidement en mode fauteuil fonctionnel grâce à Son système de pompe électrique & moteur (alimenté par batterie rechargeable) intégrée au niveau des pieds.
Ceci permet au fauteuil de fonctionner en mode manuel, (pilotable par l'utilisateur) par simple pression des 2 pieds on accélère ou on recul.
au gré de leurs positionnements (appui sur les pointes : on avance / appuis sur les talons on recule / Appui pied droit on tourne à droite / pied gauche : on tourne à gauche etc.). ceci est la 1ere innovation Mécatronique.
Ma mère de 81 ans se déplace avec son deambulateur tous les jours. Mais lors d'une longue ballade à l'extérieur, on utilise le fauteuil roulant pliables aux grandes roues, certes utile, mais encombrant,pour le rangement dans le coffre de la voiture.
Pour ces inconvénients, j'ai imaginé et conçu le Sit'N Go. un nouveau Fauteuil Electrique, Gonflable, Motorisé, intelligent, Connecté . Révolutionnaire de par sa forme et sa fonction inédites. Facilement transportable,il se déploie rapidement en mode fauteuil fonctionnel grâce à Son système de pompe électrique & moteur (alimenté par batterie rechargeable) intégrée au niveau des pieds.
Ceci permet au fauteuil de fonctionner en mode manuel, (pilotable par l'utilisateur) par simple pression des 2 pieds on accélère ou on recul.
au gré de leurs positionnements (appui sur les pointes : on avance / appuis sur les talons on recule / Appui pied droit on tourne à droite / pied gauche : on tourne à gauche etc.). ceci est la 1ere innovation Mécatronique.
Smart Gyrolift
Structure : Gyrolift Handitech Trophy : 2022
Gyrolift est une société créée en 2017 qui développe, produit et commercialise une solution éponyme de mobilité innovante et inclusive. Basée sur une technologie gyropodique (plateforme sur deux roues qu'on contrôle en se penchant en avant ou en arrière pour avancer ou reculer), nous avons développé un module robotique qui permet à tout type d'usager de se déplacer aussi bien assis que debout, qu'il soit à mobilité réduite ou non.
Suite à une rencontre avec les équipes de la société Apside, nous avons décidé de lancer ensemble la conception de la prochaine génération du Gyrolift afin qu'il intègre plus d'intelligence, aide à la manoeuvre, encore plus de sécurité... L'objectif pour nous est que notre solution soit toujours plus inclusive et s'ouvre à un panel d'utilisateurs toujours plus large.
Gyrolift est une société créée en 2017 qui développe, produit et commercialise une solution éponyme de mobilité innovante et inclusive. Basée sur une technologie gyropodique (plateforme sur deux roues qu'on contrôle en se penchant en avant ou en arrière pour avancer ou reculer), nous avons développé un module robotique qui permet à tout type d'usager de se déplacer aussi bien assis que debout, qu'il soit à mobilité réduite ou non.
Suite à une rencontre avec les équipes de la société Apside, nous avons décidé de lancer ensemble la conception de la prochaine génération du Gyrolift afin qu'il intègre plus d'intelligence, aide à la manoeuvre, encore plus de sécurité... L'objectif pour nous est que notre solution soit toujours plus inclusive et s'ouvre à un panel d'utilisateurs toujours plus large.
